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El pasado día 10 el Patrullero de Altura "Tarifa"(P-64) de la Armada Española llegó a su base en el Arsenal Militar de Cartagena, tras finalizar las tareas de inspección y vigilancia pesquera en aguas comunitarias fura de las aguas territoriales de España, Francia, Reino Unido e Irlanda, dentro del marco de la campaña internacional "Cuatripartito 2016"

El patrullero "Tarifa" (P-64) ha participado en una campaña internacional como buque asignado por la Unión Europea, cumpliendo los objetivos de controlar la pesca de especies como el rape, la merluza y el gallo, y garantizar la conservación de los recursos pesqueros en esta área de conservación. Durante la campaña ha navegado algo más de 5.500 millas que equivalen a algo más de 10.000 kilómetroscumpliendo los objetivos de controlar la pesca de especies como el rape, la merluza y el gallo, y garantizar la conservación de los recursos pesqueros en esta área de conservación. Durante la campaña ha navegado algo más de 5.500 millas que equivalen a algo más de 10.000 kilómetros.

Como consecuencia de los acuerdos establecidos entre la Secretaría General de Pesca Marítima y la Armada, el patrullero de altura ‘Tarifa’ tiene como misión fundamental “la vigilancia, inspección y apoyo a la flota pesquera en pesquerías internacionales y en el caladero nacional".

El patrullero ‘Tarifa’

Además de las campañas de vigilancia e inspección de pesca en caladeros nacionales, el patrullero ‘Tarifa’ se encuadra en el esquema internacional de inspección y vigilancia pesquera como buque de inspección asignado por la Unión Europea (UE), y como parte contratante, realiza campañas de entre 45 y 60 días en pesquerías de NAFO (Terranova), NEAFC (Islandia), o en la conservación del Atún Rojo, tanto en el Gran Sol como en el Mediterráneo.

Publicado en España

El Patrullero "Tarifa" y el B.I.O. "Hespérides" inician las Campañas del Atún Rojo y de la Zona Económica Exclusiva Española.

Esta tarde han partido del Arsenal Militar de Cartagena el Patrullero de Altura "Tarifa" y el Buque de Investigación Oceanográfica (B.I.O.) "Hespérides" para iniciar las campañas del "Atún Rojo" y "Zona Económica Exclusiva Española" respectivamente. Ambos buques han sido despedidos por el Almirante Comandante de las Unidades de la Fuerza de Acción Marítima (AMARDIZ), contralmirante Manuel Ferreiro.

El Patrullero "Tarifa" va a participar en la campaña estacional del "Atún Rojo" en el marco de un plan de recuperación de esta especie, que se produce invariablemente durante los meses de mayo a agosto en el Mediterráneo. La misión del buque de la Armada será la vigilancia e inspección de los caladeros localizados en aguas del mar territorial español en el Mediterráneo y la Zona de Protección Pesquera del Mediterráneo, así como el apoyo a la flota pesquera española que participará en dicha campaña.

Por su parte, el B.I.O. "Hespérides" efectuará diversos estudios en la plataforma continental del archipiélago canario dentro de la campaña "Zona Económica Exclusiva Española" (ZEEE). Los objetivos generales de las campañas ZEEE son efectuar levantamientos hidrográficos sistemáticos que permitan el cartografiado de los fondos de la Zona Económica Exclusiva, realizar exploraciones geofísicas encaminadas al conocimiento de los fondos marinos, y procesar y tratar los datos obtenidos en las campañas para la elaboración de mapas o informes.

El Patrullero "Tarifa" tiene previsto su regreso a Cartagena el 18 de junio y el B.I.O. "Hespérides" el día 3 de julio.

 

Publicado en España
Domingo, 17 Marzo 2013 00:00

PATRULLEROS CLASE "CHILREU"

Información adicional

  • Buques de la clase
    Nombre del buqueNumeralFecha botaduraFecha entregaFecha de bajaBase
    Chilreu P-61 2 de mayo de 1998 20 de marzo de 1992 29 de junio de 2012  
    Alborán P-62 20 de febrero de 1993 8 de enero de 1997   Cartagena
    Arnomendi P-63 27 de junio de 2000 13 de diciembre de 2000   Cartagena
    Tarifa P-64 11 de noviembre de 2003 14 de junio de 2004   Cartagena
  • Eslora
    • 67 mts.
  • Manga
    • 11 mts.
  • Calado
    • 6,2 mts.
  • Desplazamiento
    • 2.000 tns.
  • Propulsión
    • 1 motor diesel MAK 6M-453-C con una potencia de 2.450 HP
    • 1 hélices de paso variable de 4 palas y 3,25 m de diámetro.
    • 1 hélice empujadora de proa de unos 350 CV.
  • Planta eléctrica
    • 2 diesel generadores de 313 KW.
    • 1 diesel generador de emergencia de 200KV
  • Velocidad
    • 13 nudos.
  • Dotación
    • 36 personas.
  • Sensores
    • 1 radar de navegación FURUNO 2825 (Banda X)
    • 1 radar de navegación FURUNO 2135 (Banda S)
  • Armamento
    • 2 ametralladoras Browning de 12,7 mm.
Publicado en Buques

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